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Sus compradores lo adquirían pues le atribuían valores totalmente nuevos como sentido del humor, diversión, juventud o independencia. Todo merced a campañas de publicidad jamás antes vistas que, además de esto, ironizaban sobre los defectos del turismo. Prácticamente desde esta época está perfectamente claro que el Volkswagen quedó superado en sus prestaciones, pero está muy bien fabricado y su cuidado es fácil y poco oneroso. Para colmo, los contestatarios con en comparación con automóvil -pese a sus ideas- también necesitan coche y escogen al Escarabajo por su simplicidad y por su imagen atemporal al unísono que popular, o bien callejean en Citroen 2 cv; por otra parte, los países en vías de avance encuentran en la confiabilidad y sencillez del Volkswagen su turismo ideal. Si bien hay teorías que aseguran que Ferdinand Porsche le copio el boceto del turismo a un ingeniero apellidado Ganz, normalmente se asigna el diseño original del \'escarabajo\' a Erwin Komenda, integrante del equipo de Porsche.
Además de esto, desde el 1 de julio de 1949 se comercializan las primeras 364 entidades del cabriolet Karmann de 4 plazas y los primeros 359 descapotables 2+2 de Hebmuller. Recibe el nombre de ciervo volante pues el macho presenta grandes pinzas en la cabeza, con apariencia de cuernos de ciervo. Además de esta denominación, también se le llama escornabois, vacaloura o carouca, en Galicia; cornatero, en la Sierra de Gredos; vacalloria, en Asturias; escuernabuyes, en Cataluña, o arkanbelea, en el País Vasco. La mayor parte de los escarabajos son hervíboros y muchas especies tienen la posibilidad de convertirse en una plaga y destrozar los cultivos, más que nada, en los meses de verano que es cuando hay un mayor número de cosechas. Las larvas son las que ocasionan la mayoría de los daños agrícolas y forestales. Cuando se trata de potencia, tienes que saber que el Itamar Beetle de 1993 tenía 58,7 hp y podía lograr una agilidad máxima de 140 km/h.
Se comercializó desde 1998 en Norteamérica y poco después después en el resto de mercados. A mediados de 2012 el modelo se actualizó y pasó a nombrarse simplemente The Beetle, convirtiéndose en un turismo más deportivo y estilizado que sus precursores. Unos años antes de la fabricación del último Tipo 1, Volkswagen presentó un nuevo turismo diseñado a partir del viejo Escarabajo que ocasionó sensación. Más caro y deportivo que el original –si bien manteniendo sus curvas y su toque alegre e informal–, recibió el nombre de The New Beetle. Durante la Segunda Guerra Mundial, a Ferdinand Porche, principal creador de Porche, se le ocurrió diseñar un turismo acorde a los duros tiempos que se estaban viviendo en Europa. Su iniciativa fue la de conseguir crear un vehículo fuerte, de simple mantenimiento y tener un diseño aerodinámico inspirado en la naturaleza.
Volkswagen Escarabajo 1200 Cabriolet
La visión de un auto para el pueblo, con sitio para 4 pasajeros, que fuera económico y fiable, brotó ya en los comienzos de la industria automotriz. En los años 60, este sueño se hizo realidad para muchas familias. El modelo descapotable VW 1200 ofrecía además de esto un seductor aire veraniego. Ese año Volkswagen compra el grupo NSU, que va a lanzar un 4 puertas de tracción delantera por debajo de su mediático RO 80, el NSU K 70. Volkswagen lo realiza suyo, lo muestra en el Salón de Ginebra de marzo de 1970 y, por fin, convence al tener ese modo de su primer tracción delantera, el Volkswagen K 70. Es en 1965 en el momento en que Volkswagen comienza -de forma indirecta- en la tracción delantera, pues compra a Mercedes el conjunto Auto Unión y convierte al DKW F 102, un 2 tiempos, en un Audi -dejado de crear desde 1940-, dotándolo de un motor Mercedes y acatando la tracción delantera del DKW. Al tiempo, y en el Salón tabela de Carros usados Francfort, Volkswagen prosigue sin convencer con su nuevo derivado del Escarabajo, el 1600 TL.
Volkswagen models
El mucho más popular, indudablemente, fue el que protagonizó de manera accidental la portada del último disco de los Beatles, Abbey Road, al no poder ser retirado por la policía el día de la sesión de fotos. Para acabar, ninguna prueba más evidente del carácter, del carisma y del grato recuerdo del Escarabajo que su nueva vida como Volkswagen Beetle, comercializado desde 1998 con el señuelo primordial de su resucitada silueta, más allá de que conceptuada de modo diferente, formando una adecuada carta de presentación para los amantes de la leyenda. En el mes de agosto de 1968 Volkswagen insiste en un Escarabajo en grande, el 411, su primer 4 puertas, y sigue sin seducir. Ese año Volkswagen intenta, se verá que sin éxito, el primer sustituto de su Escarabajo, presentando su deficiente Volkswagen 1500 en el Salón de Francfort de 1961. 19.244 fueron los construidos en 1948, con leves modificaciones sobre el modelo inicial, asumiendo Heinz Nordoff la dirección de la empresa. Lo que lo caracteriza es el cuerno, en forma de tenaza, que tienen los machos en la cabeza y su tamaño, que puede lograr los 6 centímetros.
Retorno en Brasil