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Tiene todo el sentido de todo el mundo que la producción del Nivus se lleve a cabo en Navarra, puesto que comparte arquitectura con dichos modelos. Está sostenido por la interfaz MQB A0 y, por tamaño, se posicionará en la gama SUV de Volkswagen a medio camino entre el mencionado T-Cross y el T-Roc. Por cierto, se puede destacar que el Nivus no solo se generará en Europa. «En la segunda mitad del año en curso veremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», carros Usados mercado livre comentó Brandstätter. Por el momento se desconoce cuándo arrancará la producción en serie del Nivus. Más en concreto en las instalaciones que Volkswagen tiene en Navarra. Configurado como un nuevo SUV coupé, el Nivus que se vende en Brasil mide 4,27 metros de longitud y su variación europea no debería cambiar mucho estas dimensiones.
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Su publicación en el Viejo Continente ha sido confirmado de forma oficial tras vivir su especial debut en Brasil. El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Más allá de que se fabricará inicialmente en Brasil y durante 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en algunos países de Sudamérica, desde el segundo semestre de 2021 también llegará a Europa. La entrada en producción del Nivus en Navarra es una increíble noticia para esta fábrica de Volkswagen. Dejará sostener la plantilla en unos 5.000 trabajadores. Además, se realizará una inversión para adaptar la fábrica de chapistería 1 para poder crear el nuevo modelo junto al Polo.
Volkswagen
Todo está ya listo para el desembarco del nuevo Volkswagen Nivus en Europa. Este muy, muy interesante SUV Coupé de dimensiones comedidas asaltará el Viejo Continente. Hace precisamente un año que debutó en Brasil, y en este momento, este nuevo todocamino, va a pasar a incorporarse a la familia SUV de Volkswagenen el territorio europeo. La diferencia más importante se encuentra en el diseño. Mientras T-Cross persigue la silueta tradicional de un SUV, Nivus explora novedosas formas a través de un medallón inclinado, líneas mucho más tensas y, por norma general, una personalidad más fuerte.
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A México llega con faros de LED, rines de aluminio de 17" y la opción a un paquete Black, donde rines, techo y algunos insertos decorativos son color negro. Este bulto sólo está disponible en colores de carrocería Gris Moonstone y Rojo Sunset. Mecánicamente, y si bien de momento no hay confirmación por la marca, el nuevo SUV de Volkswagen debería apostar a motores de gasolina 1.0 y 1.5 TSI, probablemente con potencias entre 110 y 150 CV. Así cuando menos lo comprendemos conociendo la gama con la que se vende ahora en Brasil y la del presente T-Cross en el que se fundamenta. No obstante, y según nos revela el día de hoy nuestro experto Schulte a través de las ilustraciones que te exponemos en el artículo, el Nivus podría llegar a Europa asimismo con una versión R aún más deportiva que refleje el carácter mucho más exclusivo que va a tener este SUV.
Por su parte, la de la cabina simple es más extendida (1,65 metros) y también igualmente ancha y de alta, si bien soporta 715 kilos, con lo que es la perfecto para un uso laboral más riguroso. Personalmente, me recuerda poderosamente al Volkswagen Taigo, que también fue diseñado inicialmente por Volkswagen do Brasil, antes de ser amoldado a gustos europeos. Su calandra tiene un gran tamaño y su paragolpes muestra formas robustas y aventureras. El capó es mucho más prominente, tiene más molduras de plástico en sus laterales y en su zaga, sus ópticas se han ahumado. Las Saveiro en este momento tienen un nuevo acabado Extreme tope de gama – el que aparece en las imágenes de este producto – afín en filosofía y estética al que se encuentra en las Volkswagen Amarok.
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