Por su parte, la de la cabina simple es mucho más larga (1,65 metros) y también igual de ancha y de alta, si bien soporta 715 kilogramos, por lo que es la ideal para un empleo laboral más exigente. Personalmente, me recuerda poderosamente al Volkswagen Taigo, que asimismo fue diseñado en un inicio por Volkswagen do Brasil, antes de ser adaptado a deseos europeos. Su calandra tiene un importante tamaño y su paragolpes exhibe formas robustas y aventureras. El capó es mucho más prominente, tiene más molduras de plástico en sus laterales y en su zaga, sus ópticas se han ahumado. Las Saveiro en este momento tienen un nuevo acabado Extreme tope de gama – el que hace aparición en las imágenes de este producto – afín en filosofía y estética al que se encuentra en las Volkswagen Amarok.
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De serie, el coche no incluye aire acondicionado, algo poco frecuente también aun en los mercados americanos. La variante mucho más atrayente y única es la Cross, con un aspecto mucho más \'off road\' merced a paragolpes concretos y molduras tanto en los pasos de rueda como en los laterales. La gama está conformada por cuatro versiones (2 con cabina fácil y otras dos con cabina doble), todas y cada una ellas con el motor atmosférico de gasolina 1.6 MSI de 116 CV y una caja manual de cinco velocidades. No obstante, las primeras Saveiro llegaron al mercado brasileño en 1982, y desde ese momento, se han vendido mucho más de 1,6 millones de unidades. Es el modelo más longevo del mercado brasileiro y hoy día va por su quinta generación.
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Entre sus noticias está el motor 1.0 TSi que se luce por su torque, unos 200 Nm (misma fuerza que un 2.0L peor en un rango más extenso). Los paquetes opcionales del Volkswagen Nivus están diseñados para sugerir una experiencia mucho más personalizada y exclusiva. Desde paquetes de asistencia a la conducción que tienen dentro elementos como el control de crucero adaptativo y la cámara de visión posterior, hasta paquetes estéticos con datos cromados y techo panorámico. Asimismo se pueden conseguir packs de confort, que agregan asientos con calefacción, climatizador dual y cambios electrónicos para el taburete del conductor. Estos packs son una manera de prosperar la ocupación y el aspecto del vehículo según las preferencias personales. El Volkswagen Nivus ofrece un habitáculo que combina confort y estilo, con asientos ergonómicos que proveen soporte y comodidad, aun en viajes largos.
Tecnología
Con tres tubos y 12 válvulas, Nivus tendrá un torque máximo de 200 Nm a desarrollar entre las 2.000 y 3.500 rpm. Además, proporciona frenos a disco en las cuatro ruedas y tecnología Euro 6 de emisión de gases. Los sensores de estacionamiento hacen más fácil sus maniobras con señales sonoras y proyección a distancia de obstáculos en la pantalla de la radio y, en caso de detección de colisión inminente, el frenado de emergencia se activa de forma automática. Sorprendete con el diseño revolucionario de Nivus y con el espacio y confort que proporciona. Se destaca la aptitud de hasta 415 litros del baúl y las salidas de aire acondicionado para los asientos traseros. El valor del Volkswagen Nivus varía según la versión y equipamiento seleccionado, oscilando entre un segmento alcanzable y uno mucho más premium. Los compradores tienen la posibilidad de ajustar su vehículo ajustándose a su presupuesto, incluyendo packs opcionales y accesorios.

The Volkswagen Beetle, formally the Volkswagen Type 1,[a] is a small car produced by the German company Volkswagen from 1938 to 2003.[b] One of probably the most iconic cars in automotive history, the Beetle is noted for its distinctive shape.

Sin embargo, durante los últimos meses, este muy, muy interesante utilitario se vió envuelto en una espiral negativa. Sus matriculaciones han caído de manera alarmante y ya no se ubica en la parte alta del top de los turismos más vendidos. La principal consecuencia de este parón en la producción del Onix fué la rápida reducción del depósito disponible hasta llegar a la situación de no haber ejemplares disponibles para la distribución. General Motors optó por parar la fabricación de este modelo en sus instalaciones brasileiras de Gravataí gracias a la escasez de microchips. Chevrolet fabrica en Brasil el Onix designado a Sudamérica. Sin embargo, la producción de este modelo ha estado parada a lo largo de prácticamente medio año. General Motors inició la producción del Chevrolet Onix 2022 hace solamente unos días.
Chevrolet Onix
En ese último año, Chevrolet experimentó un rediseño de adelante y posterior para la primera generación del tándem Onix-Prisma, dotándolos aparte de nuevos equipamientos y accesorios. Sin embargo, los antiguos diseños de la primera generación continuaron siendo producidos y ofrecidos como ediciones básicas, las cuales fueron identificadas con el término Joy. Antes de escoger tu nuevo coche, consulta todos y cada uno de los modelos y versiones de Chevrolet libres para ti. De este modo, encontrarás el auto ideal para ti y tu familia, o para ti y tus amigos, o sencillamente el Chevrolet perfecto para este instante de tu vida.