Toyota Aygo X Cross
De la mano de Skoda llega el restyling del Karoq, que optimización la aerodinámica, el equipamiento y actualiza datos tanto en el interior como en el exterior. El Grecale, de tamaño medio (se ubicará bajo el Levante), transporta listo mucho tiempo, pero gracias a las crisis de los semiconductores, su presentación se ha retrasado hasta la próxima primavera. En principio, heredará el motor Nettuno, 3.0 V6 biturbo, del MC20, pero con menos vendas de carros usados los 630 CV que entrega en el superdeportivo. El SUV para 2022 de Hyundai será el IONIQ 5 N, la versión de altas posibilidades del crossover coreano, que podría sorprender a los amantes de la conducción rápida con unos 600 CV y unas posibilidades dignas de un superdeportivo. Todavía no se sabe si el Bigster se va a ofrecer en una versión de siete plazas. En lo que se refiere a los motores, deberían poder elegirse los TCe de 1,0 y 1,3 litros de la vivienda. Para 2022, la marca española tiene sosprechado presentar su versión del SEAT Tarraco, que podría estar impulsado por el motor 2.0 TSI de 320 CV, exactamente el mismo que emplea el Volkswagen Tiguan R.
FIAT impulsará su línea de furgonetas y vehículos comerciales
Asimismo el año próximo se espera que debute el nuevo Volvo XC90, basado en la plataforma SPA2 tanto para sistemas híbridos enchufables como 100% eléctricos. El nuevo MINI Countryman va a llegar al mercado a finales de 2022, será más grande que el modelo de hoy y asimismo dispondrá de una versión cien% eléctrica, basada en el BMW iX1. También se actualizarán los y también-tron y y también-tron Sportback, con renovados diseños y novedades en la batería, la eficacia del motor eléctrico y la administración electrónica. Los dos deberían presentarse a finales de año y comercializarse en 2023.
Land Rover
El nuevo Honda HR-V comenzará a comercializarse en febrero de 2022. Además de su nueva imagen, incorpora un sistema de propulsión híbrido con 131 CV. Además del DS 4, la marca premium francesa de Stellantis se prepara para desvelar el reestilizado DS 7 CROSSBACK y comercializar una versión actualizada del DS 3 CROSSBACK Y también-TENSE con una mayor autonomía eléctrica. En lo más alto de la gama va a estar el BMW XM, un híbrido enchufable con alrededor de 750 CV que llegará al mercado a finales de 2022. Tras el U5, la marca china Aiways va a presentar el SUV coupé U6, cuyas 2 primordiales características serán el diseño deportivo y la avanzada aerodinámica.
Aquí tienes el calendario con todos los todocaminos que veremos en 2022. ¡Habrá muchos lanzamientos!
Solo estará disponible con tracción delantera y caja de cambios manual. Ahora bien, va a ser posible escoger entre motores diésel y de gasolina. La gama Tipo no va a ser ajena a todas las noticias que se avecinan en este nuevo año. FIAT está muy comprometida con su atrayente compacto y, tras renovarlo con un importante lavado de cara, quiere ir un paso mucho más allá e ingresar una nueva variante que permita aumentar el público potencial al que está dirigido. El personaje principal no será otro que el FIAT Tipo Station Wagon, la variante de carrocería familiar. Peugeot está en la misma línea que Opel y tiene previsto estrenar el 3008 Cross, un modelo elevado y con imagen campera, muy del gusto del cliente europeo en los últimos años.
Pero, la firma italiana tiene dos enormes novedades para este año, y su nuevo SUV del segmento B. Desde hace unos meses, el FIAT Panda 4x4 no se encuentra disponible en el catálogo de la marca italiana en Europa. Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los turismos, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al campo, formado primero en Autobild y desde entonces en el Conjunto Prisa, probando todo lo que realice estruendos...
Construido sobre la interfaz global del segmento B de Ford, se une a la creciente gama todoterreno de Ford en Europa, siguiendo las directivas del término \'One Ford\'. Los consumos homologados por el Ford Ecosport están en el ambiente de los 5,6 l/cien km, que son correctos dentro de su categoría. No obstante, estas cantidades se disparan bastante cuando cargamos el coche o conducimos por zonas de puertos de montaña. Las suspensiones tienen unas reacciones secas al pasar por baches y pasos de cebra elevados, lo que resta bastante confort a los usuarios, lo mismo que el alto nivel sonoro y la manera y mullido de los asientos.
